2019年1月2日，寶武集團(tuán)在韶鋼舉辦2019年安全、能源及智慧制造大會(huì)，并正式對(duì)外公布了由中冶賽迪集團(tuán)總承包建設(shè)的韶鋼智慧中心。與會(huì)代表認(rèn)為，韶鋼智慧中心是寶武集團(tuán)在智能制造領(lǐng)域的標(biāo)志性項(xiàng)目，集控后上線一系列智能化大數(shù)據(jù)技術(shù)所帶來(lái)的安全、協(xié)同、高效的效果，令人震撼。

2018年，中冶賽迪和韶鋼共同對(duì)鋼廠內(nèi)部智能制造現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展進(jìn)行了系統(tǒng)的梳理和規(guī)劃，在此基礎(chǔ)上，啟動(dòng)了韶鋼鋼鐵智慧中心建設(shè)。中冶賽迪為客戶提供智能制造整體解決方案，整合鐵區(qū)和能介全部單元的控制與決策，實(shí)現(xiàn)了5公里以上跨工序、跨區(qū)域、遠(yuǎn)距離、大規(guī)模集控、無(wú)邊界協(xié)同和大數(shù)據(jù)決策，一系列智能化產(chǎn)品的開發(fā)應(yīng)用，能夠?qū)θ珡S的生產(chǎn)運(yùn)行進(jìn)行智能感知、智能分析、智能預(yù)測(cè)和智能決策，在行業(yè)內(nèi)均堪稱首例。該項(xiàng)目自2018年9月啟動(dòng)建設(shè)，12月27日全面上線，代表鋼鐵行業(yè)最先進(jìn)的制造水平，樹立了中國(guó)鋼鐵智能制造里程碑式的標(biāo)桿。

在項(xiàng)目設(shè)計(jì)過(guò)程中，中冶賽迪集成數(shù)十年鋼鐵工程建設(shè)和生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合先進(jìn)的智能化信息化技術(shù)，進(jìn)行了十大技術(shù)創(chuàng)新，打造了一個(gè)面向未來(lái)，不斷滿足人在事業(yè)和創(chuàng)造力方面的最高需求的鋼鐵智慧中心。 

從零距離到5公里，大規(guī)模集控帶動(dòng)管理和組織的變革

2018年“2.5”事件觸發(fā)韶鋼以提升本質(zhì)化安全為抓手，拉開智能化建設(shè)的序幕。長(zhǎng)期以來(lái)，鋼鐵企業(yè)沿襲著分廠和作業(yè)區(qū)的模式，操作室緊鄰生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)甚至涉煤等高危區(qū)域，操作工人雖然可以零距離發(fā)現(xiàn)問(wèn)題處理問(wèn)題，但卻完全置身高危環(huán)境。隨著企業(yè)不斷發(fā)展，工人對(duì)改善“3D”崗位的意愿越來(lái)越強(qiáng)烈。 韶鋼智慧中心選址在8號(hào)高爐5公里外的東南角，一期集控范圍包括鐵區(qū)原料、燒結(jié)、焦化、高爐、鐵水運(yùn)輸、TRT除塵6大工序24個(gè)系統(tǒng)，以及能介的煤氣、蒸汽、發(fā)電、鼓風(fēng)等6大系統(tǒng)的18個(gè)單元，集控距離和規(guī)模行業(yè)空前。中冶賽迪采取基于流程、組織、管理、技術(shù)相結(jié)合的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，支撐韶鋼推行“廠管作業(yè)區(qū)”模式，各作業(yè)區(qū)崗位進(jìn)行橫向及縱向的融合，組織架構(gòu)精干高效。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)42個(gè)中控室撤銷，436名操作人員從重大危險(xiǎn)區(qū)域撤離，安全得到了本質(zhì)化的提升。

大規(guī)模遠(yuǎn)距離集控需要的是安全操作的技術(shù)支持。中冶賽迪基于60年三電技術(shù)積淀，為客戶打造安全、可靠、穩(wěn)定的系統(tǒng)方案。一方面，采用供電安全、控制安全、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全等四大安全技術(shù)體系；一方面，首次采用視頻聯(lián)動(dòng)技術(shù)，現(xiàn)場(chǎng)一旦出現(xiàn)異常報(bào)警，智慧中心就會(huì)自動(dòng)提醒操作人員第一時(shí)間進(jìn)行處置，確保了現(xiàn)場(chǎng)和區(qū)域安全。

從1萬(wàn)到35萬(wàn)，為鋼鐵裝上智慧大腦

韶鋼智慧中心在行業(yè)內(nèi)首次建立了基于超融合的鋼鐵大數(shù)據(jù)中心，采集數(shù)據(jù)從原有的1萬(wàn)點(diǎn)提升到35萬(wàn)點(diǎn)，為行業(yè)之最。基于大數(shù)據(jù)中心，上線了中冶賽迪自主研發(fā)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)、結(jié)果互通，用35萬(wàn)個(gè)數(shù)據(jù)支撐6大應(yīng)用+100個(gè)智能模型+150張全自動(dòng)報(bào)表，實(shí)現(xiàn)智能化的監(jiān)控預(yù)警、分析診斷和優(yōu)化決策，就像為鋼鐵裝上了智慧大腦。而人則可以依靠智能化手段從繁重重復(fù)的低層次勞動(dòng)中得到解放，從事更高智慧更富創(chuàng)造性的生產(chǎn)和管理技術(shù)研究，使工作更有獲得感和成就感。

同時(shí)，中冶賽迪開發(fā)的新一代智慧能介系統(tǒng)，與生產(chǎn)深度結(jié)合，實(shí)現(xiàn)煤氣潮流仿真、氣源追蹤，下一步將完善各類能介的智能管控，并深入主工序開發(fā)能源產(chǎn)耗預(yù)測(cè)模型、能源智能分析與優(yōu)化模型，最終實(shí)現(xiàn)“自平衡、自檢查、自組織、自優(yōu)化”。該系統(tǒng)滿足鋼鐵企業(yè)深度節(jié)能和系統(tǒng)節(jié)能的需求，引領(lǐng)未來(lái)發(fā)展方向。

從42到1，無(wú)邊界協(xié)同促進(jìn)效率和效益的提升

韶鋼智慧中心的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)韶鋼42個(gè)中控室合并為1個(gè)集控中心，為無(wú)邊界協(xié)同奠定了基礎(chǔ)。目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的，包括以高爐為中心的鐵區(qū)一體化協(xié)同，以及鐵區(qū)和能介跨區(qū)域的大協(xié)同，從而徹底打破區(qū)域和工序間的傳統(tǒng)邊界，有利于高效的管理和生產(chǎn)。

協(xié)同帶來(lái)的一項(xiàng)重大技術(shù)成果是實(shí)現(xiàn)了基于“三流”耦合的能源與主工序協(xié)同管控。鐵區(qū)生產(chǎn)涉及二次能源轉(zhuǎn)換總量約90%，消耗總量約40%，鐵區(qū)和能介系統(tǒng)的生產(chǎn)存在高度協(xié)同與交互。中冶賽迪將兩者進(jìn)行融合集控，建立了能源與主工序融合的管控體系。通過(guò)物能級(jí)配、信息融合、控制協(xié)同，加強(qiáng)能介和鐵區(qū)生產(chǎn)的協(xié)同交融，提高系統(tǒng)能效，該模式將開創(chuàng)了鋼鐵行業(yè)將能源管理和主工序高度融合模式的新紀(jì)元。

協(xié)同還帶來(lái)了效率的提升。集控后，韶鋼鐵區(qū)人事效率提升30%，控制系統(tǒng)運(yùn)行效率提升60%。

智能制造是鋼鐵企業(yè)面向未來(lái)，實(shí)現(xiàn)彎道超車的一次重要?dú)v史機(jī)遇。中冶賽迪通過(guò)行業(yè)領(lǐng)先的頂層規(guī)劃、系統(tǒng)集成優(yōu)勢(shì)和智能制造核心技術(shù)，與韶鋼共同打造智慧中心，建立了鋼鐵智能制造的新模式，這將幫助鋼鐵企業(yè)加速邁向工業(yè)4.0的新格局，為實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量的發(fā)展增添強(qiáng)勁動(dòng)力。