▲圖為高爐外景 

▲圖為連鑄車(chē)間

（本報實(shí)習記者 陶海銀 通訊員 林洪）伴隨著(zhù)9月25日1號高爐點(diǎn)火投產(chǎn)，湛江鋼鐵基地拉開(kāi)了蓬勃發(fā)展的大幕。湛江鋼鐵是寶鋼二次創(chuàng )業(yè)的主戰場(chǎng)，也是鋼鐵行業(yè)調整升級的國家重點(diǎn)工程。在歷時(shí)十年的“湛江會(huì )戰”中，中冶集團共有7家勘察設計子企業(yè)、6家施工子企業(yè)參與到項目建設全過(guò)程，承擔了從千萬(wàn)噸級鋼鐵聯(lián)合企業(yè)的前期規劃、總體設計，到每個(gè)工藝單元核心技術(shù)的運用以及高質(zhì)量的施工建設，體現了中冶集團建設國際先進(jìn)鋼鐵企業(yè)的能力。
      中冶賽迪集團有限公司是中冶集團旗下集工程咨詢(xún)、設計和技術(shù)研發(fā)、裝備集成業(yè)務(wù)的工程技術(shù)服務(wù)集團。30年前，中冶賽迪作為國內總包設計院最早到達上海寶山，參加了建設寶鋼的會(huì )戰，見(jiàn)證了現代化鋼廠(chǎng)在新中國的崛起。而在30年后的今天，中冶賽迪承擔了湛江鋼鐵的總體設計和12個(gè)單元的工廠(chǎng)設計、20余項設備成套或總承包任務(wù)，以數十年的豐富經(jīng)驗和技術(shù)積淀，建設世界最具競爭力的碳鋼板材精品基地。
      繪藍圖打造高端咨詢(xún)和總體設計方案
      寶鋼湛江鋼鐵基地是全球在建的兩個(gè)千萬(wàn)噸級鋼鐵廠(chǎng)之一。工程立項之初，寶鋼就確定要打造一座現代化、生態(tài)化、高技術(shù)、高效益，體現循環(huán)經(jīng)濟和節約型社會(huì )理念，具有國際競爭力的碳鋼板材精品基地。2004年起，中冶賽迪開(kāi)始承擔湛江鋼鐵總體設計工作，與寶鋼、湛江鋼鐵工程指揮部并肩奮戰，謀劃工程總藍圖。
      為了滿(mǎn)足工程投資和保持長(cháng)期競爭力的需要，中冶賽迪將“簡(jiǎn)單、高效、低成本”的建設宗旨貫徹總體設計全過(guò)程，從項目策劃、廠(chǎng)址選擇，到生產(chǎn)規模和工藝流程設計，從總圖布置、節能環(huán)保到物流、鐵素流和能源流管理，反復對比論證、不斷創(chuàng )新超越，形成了成熟可靠、先進(jìn)高效的總體解決方案，體現出經(jīng)濟咨詢(xún)與技術(shù)咨詢(xún)相結合的國際一流水平。其中，中冶賽迪在全行業(yè)率先開(kāi)展的鐵水運輸仿真、全廠(chǎng)道路物流仿真和原料場(chǎng)物流仿真，使湛江鋼鐵噸鋼廠(chǎng)內物流運輸距離、噸鋼物流量達到世界領(lǐng)先水平，實(shí)現鐵前物流最便捷，成品運輸無(wú)倒運，直裝比達到100%；在設計之初引入的鐵素流概念，對燒結配料按照鐵素進(jìn)行平衡，對各種含鐵料、含鐵粉塵回收利用，有效提高湛江鋼鐵鐵素利用率，降低了原料采購成本。
      在長(cháng)達十年時(shí)間里，中冶賽迪先后完成3版項目申請報告、4版可行性研究、3版初步設計和數十版總體方案策劃、上千次專(zhuān)項論證，為湛江鋼鐵投產(chǎn)后保持生產(chǎn)運營(yíng)競爭力打牢了堅實(shí)基礎。作為總體設計單位，中冶賽迪還承擔著(zhù)劃分各單元設計界面和接口管理的任務(wù)，協(xié)助業(yè)主管理30多個(gè)單元之間的交接關(guān)系，參與編制各類(lèi)設計管理辦法和統一技術(shù)規定，確保各單元在總體設計思路指導下進(jìn)行有序設計工作。
      在鋼鐵行業(yè)調整轉型的嚴峻形勢下，湛江鋼鐵投資額多次調整，最終靜態(tài)投資較第一版可研預算減少40%。如何在工程投資大幅縮減的情況下，保證產(chǎn)品大綱、環(huán)保指標和主要技術(shù)經(jīng)濟指標不變，成為擺在設計單位面前的巨大挑戰。中冶賽迪依靠系統集成的綜合能力，發(fā)揮總體設計的經(jīng)驗優(yōu)勢和開(kāi)展大量?jì)?yōu)化提升工作，從全廠(chǎng)物流管控的短捷順暢到工藝流程的緊湊高效，從核心裝備的自主集成到設計施工的協(xié)調配合，一個(gè)步驟一個(gè)環(huán)節地認真分析、細心論證。在滿(mǎn)足國家標準和技術(shù)規范的前提下，采用三維建模、有限元分析等先進(jìn)工具和設計手段，對地基處理、基礎混凝土、鋼結構、能源介質(zhì)等工程量精心優(yōu)化，既保證了工程質(zhì)量，又有效降低了工程投資和運營(yíng)成本。
      通過(guò)精心的方案論證和優(yōu)化設計，湛江鋼鐵多項經(jīng)濟技術(shù)指標達到國際先進(jìn)水平，噸鋼占地面積、噸鋼雨水利用量、噸鋼二氧化硫排放量、固廢綜合利用率、勞動(dòng)生產(chǎn)率、鐵水運輸距離等都優(yōu)于國際先進(jìn)指標，節省工程建設投資和綠色示范效益顯著(zhù)。
      展風(fēng)采自主集成創(chuàng )新開(kāi)創(chuàng )多項紀錄 
      工藝技術(shù)和裝備水平是決定鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)能力和產(chǎn)品競爭力的關(guān)鍵。多年來(lái)，中冶賽迪形成了一大批具有自主知識產(chǎn)權、達到國際一流水平的核心技術(shù)成果。作為承擔湛江鋼鐵項目任務(wù)最多的工程技術(shù)服務(wù)商，中冶賽迪充分發(fā)揮技術(shù)創(chuàng )新和系統集成能力，將自主開(kāi)發(fā)的一大批先進(jìn)技術(shù)運用到湛鋼工程中，提高了工程的整體技術(shù)水平和國產(chǎn)化率。
      由中冶賽迪承擔設計和部分設備成套的湛鋼1號、2號高爐工程，最大限度地實(shí)現了高爐工藝、技術(shù)、設備的自主設計和自主集成，主要技術(shù)指標達到國際一流水平。工程第一次在5000立方米級高爐采用寶鋼、中冶賽迪、秦冶重工聯(lián)合開(kāi)發(fā)的BCQ（高爐無(wú)料鐘爐頂）新型爐頂，打破國外供貨商多年的技術(shù)和價(jià)格壟斷；第一次在5000立方米級高爐采用中冶賽迪自主設計集成的國產(chǎn)鼓風(fēng)機及TRT（高爐余熱余壓發(fā)電）設備，極大地降低了投資成本。
      湛江鋼鐵連鑄工程，大部分均由中冶賽迪承擔自主設計、自主集成和設備成套供貨。中冶賽迪與寶鋼聯(lián)合研制的520噸鋼水罐回轉臺，荷載全球最大，設備自重在同級別設備中最輕，具有結構簡(jiǎn)單、受力合理、安裝簡(jiǎn)便的特點(diǎn)；大容量中間罐首次采用壓延式圓弧罐底設計，防止熱變形；連鑄機輥列采用經(jīng)過(guò)優(yōu)化的連續彎曲連續矯直曲線(xiàn)，總變形率和最大撓度控制屬于世界領(lǐng)先水平。工程還采用了中冶賽迪擁有自主知識產(chǎn)權的動(dòng)態(tài)輕壓下、動(dòng)態(tài)二冷模型、結晶器在線(xiàn)熱調寬、結晶器液壓振動(dòng)等關(guān)鍵技術(shù)。
      湛鋼2250熱軋工程，由中冶賽迪承擔工廠(chǎng)設計，加熱爐、平整分卷機組、高壓水除鱗系統設備成套以及水處理工程總承包。作為主軋線(xiàn)核心裝備，中冶賽迪自主研發(fā)的步進(jìn)梁式板坯加熱爐采用脈沖燃燒和智能控制技術(shù)，凸顯節能、環(huán)保、高效等高端熱工特色；熱軋平整分卷機設備，采用自主研發(fā)的高強熱軋帶鋼平整機組，滿(mǎn)足熱軋產(chǎn)品的高強度要求，卷取張力達40噸……
      樹(shù)標桿先進(jìn)設計和技術(shù)助環(huán)保指標達世界先進(jìn)
      在湛江鋼鐵工程中，寶鋼致力于打造生產(chǎn)清潔、資源節約、循環(huán)利用、環(huán)境良好的生態(tài)工業(yè)園。中冶賽迪始終踐行綠色、低碳、可持續的發(fā)展理念，針對鋼鐵行業(yè)環(huán)保升級和產(chǎn)城融合的需求，自主研發(fā)了一系列環(huán)保設計理念和核心技術(shù)產(chǎn)品，為把湛江鋼鐵建設成為綠色發(fā)展的標桿企業(yè)做出了突出貢獻。
      在湛鋼今年開(kāi)工的循環(huán)經(jīng)濟和環(huán)保項目中，世界首座集轉底爐、冷壓塊、均質(zhì)化和氧化鐵皮分選系統于一體的含鐵固廢處置中心，由中冶賽迪和寶鋼發(fā)展公司共同出資建設，代表了當今世界含鐵固廢處理的發(fā)展方向。該工程采用中冶賽迪自主研發(fā)的轉底爐系統技術(shù)，實(shí)現鐵、鋅、碳的高效回收利用，并具有工藝能耗低、環(huán)境污染小的特點(diǎn)。中冶賽迪轉底爐工藝和設備已獲專(zhuān)利近40項，可實(shí)現脫鋅率＞85%，金屬化率＞75%，獲得的金屬化球團可返回高爐或轉爐使用，氧化鋅粉可用作煉鋅原料，實(shí)現固廢零排放。
      在全廠(chǎng)水處理工程中，中冶賽迪利用湛江地區豐沛的雨水，創(chuàng )新設計了雨水收集池，年可收集雨水量1200萬(wàn)立方米，雨季期間的集水量可供全廠(chǎng)生產(chǎn)用水，大大節約新水用量。中央水處理廠(chǎng)設置三大系統，采用多種深度處理技術(shù)，水資源重復利用率達到98%以上。在焦化單元優(yōu)化設計用地，打造帶狀人工濕地，在常規治污的基礎上進(jìn)一步去除污染物，極大地減少了對環(huán)境的污染。
      不僅如此，中冶賽迪發(fā)揮多專(zhuān)業(yè)、多學(xué)科系統的特有優(yōu)勢，將景觀(guān)設計與各生產(chǎn)工藝流程結合，不僅凸顯景觀(guān)形象、文化表現，還根據植物特性進(jìn)行科學(xué)栽種和生態(tài)治理，使鋼廠(chǎng)粉塵及有害氣體吸附率提升40%，日均放氧量增加60%，綠地覆蓋率提升40%，達到國內領(lǐng)先水平。值得一提的是，中冶賽迪還實(shí)施國內第一個(gè)鋼鐵聯(lián)合企業(yè)環(huán)境監理項目，確保工程建設符合環(huán)評文件和環(huán)保設計要求。