發(fā)揮中冶賽迪多專(zhuān)業(yè)一體化集成優(yōu)勢(shì)，以復(fù)雜巖土結(jié)構(gòu)綜合技術(shù)為引領(lǐng)，解決目前政府（業(yè)主）市政基礎(chǔ)設(shè)施缺乏統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)時(shí)序錯(cuò)置、投資重復(fù)浪費(fèi)等問(wèn)題，提供市政基礎(chǔ)設(shè)施一體化解決方案。綜合管廊技術(shù)居國(guó)內(nèi)前列，主編深圳、重慶兩地綜合管廊地方標(biāo)準(zhǔn)，主編中國(guó)市政協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)十余項(xiàng)，獲 20 余項(xiàng)專(zhuān)利授權(quán)，全國(guó)范圍規(guī)劃設(shè)計(jì)建設(shè)綜合管廊達(dá)到約 400 公里。
 

		重慶高新區(qū)綜合管廊工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目 重慶市重點(diǎn)打造的綜合管廊項(xiàng)目，管廊總長(zhǎng)度約102km。
		深圳空港新城綜合管廊二期項(xiàng)目 城市建成區(qū)實(shí)施綜合管廊的典型性工程, 首條 500kV 超高壓電纜入廊 , 建設(shè)條件復(fù)雜，創(chuàng)多項(xiàng)全國(guó)之最 , 被譽(yù)為“綜合管廊百科全書(shū)”
		重慶渝中區(qū)十八梯片區(qū)道路及配套設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目（EPC） 采用地上、地下復(fù)合交通體系實(shí)現(xiàn)上、下半城有機(jī)銜接