http://www.liangjiang.gov.cn/Content/2015-10/23/content_188815.htm

從踏實(shí)勤奮的北大才子，到鋼鐵實(shí)驗室里的技術(shù)能手，從參與兩江新區民生項目，到優(yōu)化國家重點(diǎn)項目的技術(shù)難題。七年的時(shí)間里，他攻克300多項技術(shù)項目，為企業(yè)、兩江新區、重慶市經(jīng)濟建設和社會(huì )發(fā)展做出突出貢獻。

他是全國五一勞動(dòng)獎?wù)芦@得者，也是在仿真技術(shù)領(lǐng)域執著(zhù)追尋著(zhù)自己夢(mèng)想的80后青年鐘星立。

一次創(chuàng )新

“這個(gè)問(wèn)題用仿真模擬可以解決得很好”。2006年春，北京大學(xué)研究生力學(xué)系的課堂上，導師無(wú)意中說(shuō)出這句話(huà)。

誰(shuí)也不曾想到，兩年多后，這句話(huà)，竟然成為北大力學(xué)系研究生鐘星立在事業(yè)上的關(guān)鍵技術(shù)動(dòng)力。

2008年底，從北大畢業(yè)后的鐘星立，來(lái)到位于兩江新區的中冶賽迪集團工作。還不到半年的工作時(shí)間，他便接到了來(lái)自上級的任務(wù)——參與頂燃式熱風(fēng)爐的開(kāi)發(fā)。

早在北大讀書(shū)時(shí)的他就知道，這幾乎是一個(gè)不可能完成的難題：在煉鐵界，爐頂設備就像高爐生產(chǎn)的“咽喉”，是高爐穩定順行的關(guān)鍵一環(huán)，而過(guò)去這一關(guān)鍵技術(shù)一直被國外壟斷，要從國外引進(jìn)一套大型無(wú)料鐘爐頂設備，至少會(huì )花費近千萬(wàn)歐元！

要想徹底打破擺脫對進(jìn)口設備的依賴(lài)，就必須進(jìn)行自主的設計和研發(fā)！

為了攻克難關(guān)，沒(méi)學(xué)過(guò)煉鐵工藝，也沒(méi)深入接觸過(guò)燃燒的鐘星立開(kāi)始率領(lǐng)團隊，向這塊技術(shù)領(lǐng)域的“硬骨頭”發(fā)起挑戰。

此后的時(shí)間，鐘星立開(kāi)始癡狂地學(xué)習，每天天還沒(méi)亮，他就跑到圖書(shū)館查閱書(shū)籍，消化理論。天黑時(shí)，又回到燈火通明的中冶賽迪實(shí)驗室里，繼續學(xué)習。一日，鐘星立突然意識到，如果能運用學(xué)生時(shí)代的仿真技術(shù)，更精準地捕捉住在大旋流情況下的燃燒過(guò)程，不正是破解頂燃式熱風(fēng)爐的核心關(guān)鍵嗎？！

“將工程需要與仿真軟件相結合！”鐘星立果斷出招。

可要計算空氣沒(méi)在熱風(fēng)爐中的燃燒溫度場(chǎng)、速度場(chǎng)，并非易事——

為了精確模擬每個(gè)燃燒點(diǎn)的燃燒數長(cháng)度，提高計算精度，鐘星立運用了幾十種網(wǎng)格，每個(gè)網(wǎng)格中參數一變，相應的算法就要變。

終于，歷經(jīng)700多個(gè)晝夜，通過(guò)上百組仿真實(shí)驗，鐘星立攻克了設備設計、樣機制造、安裝調試等重重難關(guān)，確保了自己分析計算的準確性。

如今，由賽迪開(kāi)發(fā)的頂燃式熱風(fēng)爐，市場(chǎng)推廣已達十多億元。

當然，這也是一次行業(yè)歷史性的勝利——在國內，終于第一次擁有了自主知識產(chǎn)權的大型無(wú)料鐘爐頂設備。

這次突破，僅僅只是鐘星立試水仿真技術(shù)行業(yè)的開(kāi)端。

一份承諾

2014年6月，鐘星立接到國家重點(diǎn)工程——寶鋼湛江鋼鐵工程，負責開(kāi)展鐵水鐵路調度系統關(guān)鍵技術(shù)的研究。

此前，一份鐵水要經(jīng)過(guò)鐵路、機車(chē)、魚(yú)雷罐車(chē)等幾十種運輸設備，倘若交叉路網(wǎng)中出現堵塞或運輸設備出現故障，上千度滾燙的鐵水一旦傾瀉就有極大的危險。

由于期間涉及到龐大復雜的路網(wǎng)設計，為了規避安全隱患，一貫的做法是增加后勤保障的“替補”車(chē)輛。

在鐘星立看來(lái)，這個(gè)老辦法既不能節約成本，也不能提高安全系數。

“可重新優(yōu)化路網(wǎng)，意味著(zhù)一切都要重頭開(kāi)始�！庇腥颂岢鲑|(zhì)疑。

“干！必須干！”鐘星立毫不猶豫的說(shuō)。

在他看來(lái)，這是一份長(cháng)達十年的承諾和約定。自上世紀70年代寶鋼一期工程起，中冶賽迪就作為總體設計和技術(shù)總負責單位。湛江鋼鐵從提出設想到全面開(kāi)工，歷時(shí)21年，其中有中冶賽迪總體設計長(cháng)達10年之久。

鐘星立深知，它既是經(jīng)濟任務(wù)，又是社會(huì )責任。

“要保證高爐運行中的鐵水在調度過(guò)程中緊密銜接，一張擁有完美精準度的調度路線(xiàn)圖是關(guān)鍵�！辩娦橇⒍�話(huà)不說(shuō)，鋪蓋工程紙，拿起筆開(kāi)始描繪解決問(wèn)題的關(guān)鍵——必須開(kāi)展仿真分析研究，才能精確模擬計算數據！

隨后，他開(kāi)始帶領(lǐng)團隊龐大瑣碎的仿真計算。通過(guò)鐵水運輸仿真，選擇鐵水運輸方式、配車(chē)數量、配罐模式；通過(guò)原料場(chǎng)仿真，改進(jìn)工藝流程方向，查找可能出現的多余設備；通過(guò)全廠(chǎng)道路物流系統仿真，分析1000萬(wàn)噸規模運輸量下廠(chǎng)內道路的服務(wù)能力和解決方案……

最終，通過(guò)多次仿真實(shí)驗和大數據分析，鐘星立把握住了全局和細節，掌握了翔實(shí)的數據，優(yōu)化了工藝布局及生產(chǎn)調度方案。

“小小的優(yōu)化方案不僅帶來(lái)了良好的社會(huì )效益，還為我們節省了四千萬(wàn)吶！”廠(chǎng)家在報告中忍不住點(diǎn)贊。

鐘星立長(cháng)吁一口氣，繼續鉆進(jìn)實(shí)驗室，為下一個(gè)項目計算。

而這樣的“埋頭計算”，一干就是七年。

七年堅守

憑借精湛的仿真技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的項目設計，鐘星立所在團隊的任務(wù)漸漸拓展到其他領(lǐng)域——

2014年7月，兩江新區江北火車(chē)站人頭攢動(dòng)。鐘星立利用仿真技術(shù)，對多種人流疏散預案進(jìn)行驗證和優(yōu)化，確保設計可行性，降低了車(chē)站投入運營(yíng)后的風(fēng)險，有效疏導了客流量；

2014年9月，國慶大假前夕，鐘星立接到緊急任務(wù)，對單位的脫硫塔進(jìn)行優(yōu)化改裝。經(jīng)過(guò)反復仿真計算，攻克了脫硫塔技術(shù)難題，提高脫硫效率，保障了穩定的硫廠(chǎng)生產(chǎn)。

大量的技術(shù)任務(wù)一個(gè)接一個(gè)，手上的項目還沒(méi)忙完，新的項目又提上日程。

“每天對著(zhù)電腦計算十個(gè)小時(shí)，不累嗎？”筆者問(wèn)到。

“公司有保健操，再說(shuō)我晚上回家經(jīng)常跑跑步，年輕人精力旺，不覺(jué)得累�！辩娦橇⑿χ�(zhù)回答。 在賽迪公司的七年時(shí)間，鐘星立所在的團隊專(zhuān)注于CAE共性技術(shù)應用的研究，攻堅300余項技術(shù)難題，他也獨立承擔了十多個(gè)、組織開(kāi)展了近百個(gè)CAE仿真分析項目，發(fā)表了10余篇技術(shù)論文，申報了8項專(zhuān)利，并帶領(lǐng)團隊研究了不少課題。

“他接到任務(wù)從來(lái)不講條件、不計回報，總是悄無(wú)聲息地把事情干了�！迸c他接觸過(guò)的人，對他評價(jià)最多的就是“踏實(shí)”。

的確，在研究過(guò)程中，鐘星立總是反復推敲、精益求精，一有新的思路就動(dòng)手嘗試，拿不準的地方，領(lǐng)導稍微指點(diǎn)一下，就不用再操心了。每一次思想交鋒中，他的結論都經(jīng)得起推敲，基本抓不到他理論上的漏洞。

無(wú)悔青春

鐘星立所在的CAE團隊，年齡最大的是79年出生的，年齡最小的是92年出生的。帶領(lǐng)年輕的團隊，難免出現摩擦。剛開(kāi)始，員工對于工作負荷、未來(lái)發(fā)展等出現了一些負面情緒。

如何帶領(lǐng)好團隊，也是一門(mén)學(xué)問(wèn)！鐘星立意識到，這是職場(chǎng)路上必經(jīng)的路程。他開(kāi)始從小事著(zhù)手：幫忙辦入職手續、鼓勵和安慰工作上失誤的人、請大家吃飯，與每個(gè)員工談心……

隨后，他還自學(xué)了人力資源專(zhuān)業(yè)知識，不久后就設計出員工崗位能力模型，提高了部門(mén)的凝聚力。漸漸的，團隊之間的默契越來(lái)越多。

“他的專(zhuān)業(yè)知識面很廣，在工作中多個(gè)學(xué)科都有深度涉及�！薄八�很能吃苦，經(jīng)常和我們加班到通宵時(shí)，他最喜歡說(shuō)的話(huà)就是——加油，快見(jiàn)到曙光了！”和鐘星立在實(shí)驗室共事五年的流體工程師鐘渝說(shuō)到。

在公司的重視和領(lǐng)導培養下，他建設壯大了CAE團隊，自己也從助理工程師轉變到如今的團隊“領(lǐng)頭羊”。

如今，由他帶領(lǐng)的團隊研發(fā)的中冶賽迪的仿真技術(shù)成果，已成為市場(chǎng)“搶手貨”，不少?lài)鴥韧獾目蛻?hù)也前來(lái)咨詢(xún)分析解決方案……

所有的榮譽(yù)都只屬于過(guò)去，唯有踏實(shí)勤奮才能不斷進(jìn)步。鐘星立接過(guò)沉甸甸的五一勞動(dòng)獎?wù)�，如此感慨�?

“雖然新科技革命、工業(yè)4.0撲面而來(lái)，標準化、機械化大生產(chǎn)越來(lái)越普遍地應用于制造業(yè)，但在某些極精密和復雜的領(lǐng)域，人工的創(chuàng )新能力和精準的專(zhuān)業(yè)能力依舊不能缺失�！彼�扶了扶眼鏡，認真地說(shuō)。

鐘星立始終認為，鋼鐵行業(yè)需要年輕人，更需要開(kāi)放、交流的機會(huì )。而中冶賽迪開(kāi)放的企業(yè)文化，正給了他蛻變青春的舞臺。

“但愿有一天，我們能成為都行業(yè)的專(zhuān)家，讓享譽(yù)全球的‘中國制造’升級為‘優(yōu)質(zhì)制造’�！闭f(shuō)到自己的理想，鐘星立笑了。

懷著(zhù)這般美好的憧憬，他和同事們回到實(shí)驗室，開(kāi)始面對新的項目難題。

對于他們來(lái)說(shuō)，前方的路才剛剛開(kāi)始……

（記者 張雅蘭）